L'Équipage
"Deux profils un peu trop différents pour être honnêtes, mais visiblement ça marche quand même."
Valentin
Futur ingénieur en systèmes et logiciels embarqués… autant dire des compétences d'une utilité absolue sur une 4L dépourvue de la moindre électronique ! Qu'à cela ne tienne : pour ce projet, il sort totalement de sa zone de confort pour s'improviser responsable administratif et peintre en chef. Il faut lui reconnaître une qualité précieuse : une curiosité insatiable pour comprendre comment les choses fonctionnent, ce qui l'amène régulièrement à tout démonter. Le remontage, en revanche, est une discipline qui lui réserve encore quelques surprises (et quelques pièces mystérieusement orphelines). Son plus grand défi ? Piloter l'aventure depuis sa chère région stéphanoise, alors que la voiture l'attend sagement à plus de 800 kilomètres de là.
Cyril
Également informaticien de profession, il a été littéralement « embarqué » dans cette folle aventure par son acolyte stéphanois. Valentin supervisant les opérations à distance, c'est à Cyril qu'est naturellement revenue la charge de retaper près de 70 % de la 4L. Démontage, sablage, extraction du moteur... il a tout appris sur le tas (le mystère du remontage, lui, reste entier !). Promu mécano tout-terrain, il apporte surtout l'ultime assurance tous risques : si la voiture s'enflamme au premier tour de clé, pas de panique, il est sapeur-pompier volontaire.
La rencontre entre les deux
Sur le papier, l'idée est absurde : qui aurait cru qu'un jeu vidéo rassemblant plus de 80 millions de joueurs pousserait deux parfaits inconnus, sans la moindre notion de mécanique, à retaper une voiture des années 80 ? L'histoire de ce duo improbable a pourtant démarré derrière des écrans, en plein milieu du premier confinement (le 19 mai 2020 pour être précis), au détour d'une partie en coopération.
Au fil des années, une solide amitié s'est nouée autour de défis toujours plus atypiques.Avant la mécanique, il y a eu la pyrotechnie 2.0 : ils ont carrément fabriqué leurs propres ordinateurs de contrôle pour tirer un feu d'artifice ! Aujourd'hui, après avoir cherché pendant plus de trois ans la monture idéale pour le 4L Trophy, ils s'attaquent à un défi d'une tout autre ampleur : redonner vie à une 4L F6 de 1983.
Notre voiture, une magnifique Renault 4L F6 de 1983, couleur rouge esterel
Ce qu'il y a à faire :
- fait Traitement du châssis
- En cours Peinture carrosserie
- À cours Révision complète du moteur
- À venir Aménagement intérieur
- À venir Pose des éléments de sécurité
- Objectif final Profiter ensemble du désert marocain !